2月9日晚間，兩大汽車(chē)央企均傳出控股股東正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)的消息。

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（600006.SH）公告稱(chēng)，公司接到間接控股股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司通知，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

本次重組可能導(dǎo)致公司間接控股股東發(fā)生變更，但不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變更。有關(guān)安排尚需履行程序，還需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。同時(shí)還聲明，本次重組不會(huì)對(duì)公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。

在同一時(shí)間，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司也發(fā)出公告稱(chēng)，接到間接控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司通知，兵器裝備集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

此舉迅速引發(fā)長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)合并的猜想。

對(duì)于一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安（兵器集團(tuán)）三家央企重組合并的傳聞已有經(jīng)年，三家車(chē)企已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、T3出行領(lǐng)域組建了合資公司，此次重組公告預(yù)示著東風(fēng)與長(zhǎng)安可能先行一步。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，多國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)選擇以重組合并的方式壓縮研發(fā)費(fèi)用，降低轉(zhuǎn)型成本。但這種重組也往往周期漫長(zhǎng)、成本甚至不降反升。

今年是智駕內(nèi)卷大年，東風(fēng)和長(zhǎng)安汽車(chē)都深度投資了華為的引望公司，下一步進(jìn)展如何，核心是能否有機(jī)制上的創(chuàng)新而不是簡(jiǎn)單的1+1擴(kuò)大規(guī)模。

那么現(xiàn)在的問(wèn)題是重組之后名字叫什么？長(zhǎng)風(fēng)？還是東安？

對(duì)于長(zhǎng)安東風(fēng)合并傳聞，中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)委員會(huì)主任安慶衡向智駕網(wǎng)表示，“從多方面發(fā)表的信息判斷，我基本認(rèn)同（東風(fēng)和長(zhǎng)安即將合并的傳聞屬實(shí)）。”

他說(shuō)：“都說(shuō)中國(guó)有近200家汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，又新增加了一些企業(yè)。所以雖然國(guó)家反復(fù)強(qiáng)調(diào)調(diào)整重組，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分散的狀況改變不大。通過(guò)改革，包括通過(guò)企業(yè)并購(gòu)應(yīng)該是解決這一問(wèn)題的有效步驟。央企重組、特別是央企合并是國(guó)資委歷來(lái)的主張和推行的舉措。幾大汽車(chē)央企重組傳聞?dòng)蓙?lái)已久，終于有了動(dòng)作，是好事。合并當(dāng)然可以促進(jìn)解決企業(yè)家數(shù)過(guò)多和分散的問(wèn)題，重組后擴(kuò)大了企業(yè)的規(guī)模，擴(kuò)大了企業(yè)的整體實(shí)力，進(jìn)而減少企業(yè)力量分散、重復(fù)投資等問(wèn)題。合并也可以幫助東風(fēng)克服困難，處理得當(dāng)，好處很多。當(dāng)然，對(duì)于一系列合并重組的最終效果，還是應(yīng)該認(rèn)真跟蹤和總結(jié)的?！?/p>

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“汽車(chē)行業(yè)發(fā)展很快，汽車(chē)行業(yè)也有特殊性，行業(yè)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)又很激烈，實(shí)施任何方案都又有好處，又有風(fēng)險(xiǎn)，需慎重對(duì)待，而且應(yīng)該做到誰(shuí)決策誰(shuí)負(fù)責(zé)?！?/p>

而對(duì)于東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安三家合并傳聞已久，為何此時(shí)突然提速，但是卻沒(méi)有將一汽整合在其中，安慶衡分析稱(chēng)，“三家合并的傳說(shuō)確實(shí)由來(lái)已久。我認(rèn)為之所以一直未實(shí)施就是做起來(lái)太復(fù)雜了。涉及的面太廣，工作量太大，風(fēng)險(xiǎn)也太大。東風(fēng)和長(zhǎng)安這兩家央企是國(guó)資委可以直接管理和決定重組的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較容易。一汽本身現(xiàn)在發(fā)展較為平穩(wěn)，對(duì)于合并需求也不迫切，不參加這次合并比較合理。至于一汽是否有可能后續(xù)加入，那就看這次合并是否能取得預(yù)期的效果了。如果效果很好，那就有可能進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果，繼續(xù)擴(kuò)大合并。如果效果一般般，就不好預(yù)測(cè)了。”

對(duì)于合并后的人事任命，有報(bào)道稱(chēng)楊青將出任合并后的公司董事長(zhǎng)，周治平出任合并后的總經(jīng)理。安慶衡表示，“楊青和周治平都是很好的干部，如果安排屬實(shí)，期待他們能帶領(lǐng)新組成的集團(tuán)走向輝煌。傳說(shuō)中的主要領(lǐng)導(dǎo)安排名單中未見(jiàn)朱華榮的名字，令人吃驚。朱華榮確實(shí)是難得的人才。他帶領(lǐng)長(zhǎng)安奮斗幾十年，取得了很驕人的業(yè)績(jī)?，F(xiàn)在合并干部安排時(shí)，如果由于國(guó)企干部年齡的制約使其失去大展身手的機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)實(shí)在有些遺憾，等著正式名單公布吧?！?/p>