傳聞已久的雷克薩斯國產(chǎn)化終于塵埃落定，成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè)。

今天（2月5日）豐田汽車與上海市政府共同宣布，雙方就共同助力中國社會綠色低碳發(fā)展相關(guān)舉措達成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)、生產(chǎn)公司。

新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型，將中國客戶的期待以中國速度反映到產(chǎn)品中，并計劃于2027年投產(chǎn)。

從豐田透露的信息來看，雷克薩斯電動汽車及電池的研發(fā)、生產(chǎn)公司沒有與國內(nèi)的相關(guān)合作企業(yè)，其將采用與特斯拉相似的方式，由豐田100%控投，獨資建廠。

這將是豐田在華繼一汽豐田、廣汽豐田之外的第三家工廠。

豐田表示，新工廠將投入“劃時代的革新性生產(chǎn)技術(shù)，努力打造不同以往的生產(chǎn)一線應(yīng)用場景"，其產(chǎn)品不僅面向中國市場，還將出口至日本及其他海外市場。

與此同時，豐田表示將保持與中國一汽、廣汽集團的合作。

對于為何在華設(shè)立純電動汽車，豐田表示，在以純電動汽車為代表的新能源汽車實際需求最旺盛、相關(guān)技術(shù)引領(lǐng)全球發(fā)展的中國市場，豐田秉承“成為當(dāng)?shù)刈詈闷髽I(yè)”的理念，計劃在上海獨資設(shè)立純電動汽車及電池公司。

豐田表示，豐田與上海市政府的合作，由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍，開展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進技術(shù)應(yīng)用等各類舉措，攜手打造在中國乃至全球范圍內(nèi)具備影響力的碳中和引領(lǐng)典范項目，助力實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

近年來，豐田與雷克薩斯在中國市場都面臨市占率下滑的挑戰(zhàn)，雷克薩斯在2021年銷量達22.7萬輛峰值后，2022年下滑至17.6萬輛，不過在2024年小幅回升至18萬輛，但背后是持續(xù)降價保持市場份額。

豐田CEO佐藤恒治自2023年起推行“電動汽車優(yōu)先”戰(zhàn)略，計劃2026年前推出10款全新純電車型，目標(biāo)2030年全球年銷100萬輛。

不過豐田在華推出的幾款電動車表現(xiàn)不佳，雷克薩斯的電動化是豐田意在中國市場扭轉(zhuǎn)不利局面的關(guān)鍵一步。