在汽車(chē)四化中，汽車(chē)共享正漸漸遠(yuǎn)離市場(chǎng)關(guān)注中心。像戴姆勒已經(jīng)放棄了這一項(xiàng)目。

但上汽推出的電動(dòng)汽車(chē)共享汽車(chē)平臺(tái)EVCARD的今天（10月21日）發(fā)布APP 4.0版本，并進(jìn)行了8大功能及服務(wù)變革，通過(guò)深度分析用戶(hù)用車(chē)需求，探索更多移動(dòng)出行一站式服務(wù)的可能性。

一方面，EVCARD APP“改頭換面”：不用再付押金、下單操作更順暢、車(chē)輛干凈無(wú)故障且電量充足。

汽車(chē)共享平臺(tái)常見(jiàn)的問(wèn)題即車(chē)量不足，EVCARD表示常有用戶(hù)反饋“計(jì)劃周末出行但搶不到車(chē)……”此次4.0版本更新，最大變革即是，區(qū)分“立即用車(chē)”和“預(yù)約用車(chē)”頁(yè)面（即先前的“分時(shí)”和“短租”），用戶(hù)可根據(jù)出行時(shí)長(zhǎng)，選擇“15分鐘定車(chē)即走”或者“提前預(yù)約長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)”，在方便用戶(hù)的同時(shí)，也有效緩解“網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛供不應(yīng)求”的現(xiàn)狀。

變革后的“立即用車(chē)”，依舊可提前15分鐘預(yù)約，分為“分時(shí)”及“日租”2種出行模式選項(xiàng)，“分時(shí)”以滿(mǎn)足分鐘、小時(shí)為單位的即時(shí)短時(shí)出行需求為主。

“日租”則適合有即時(shí)的多日用車(chē)需求的用戶(hù)，在該模式下，設(shè)置取還車(chē)時(shí)間后，界面會(huì)自動(dòng)匹配最優(yōu)計(jì)費(fèi)方式，方便用戶(hù)選擇。

“預(yù)約用車(chē)”頁(yè)面，最長(zhǎng)可提前30天預(yù)約下單，最短租期為1天，相比于先前“短租”，支持更多網(wǎng)點(diǎn)取還，網(wǎng)點(diǎn)集中在城市熱點(diǎn)商圈，便于用戶(hù)自助完成車(chē)輛取還。

同時(shí)，所有車(chē)輛均提供“優(yōu)享”車(chē)整備服務(wù)，超過(guò)80%有效電量，外觀完整無(wú)污漬，車(chē)內(nèi)整潔無(wú)異味，取車(chē)后即可出發(fā)。

8大更新，做“更優(yōu)質(zhì)”的用車(chē)平臺(tái)

疫情期間，EVCARD為保證用戶(hù)健康，不惜成本，首創(chuàng)共享出行領(lǐng)域的“小E健康碼”，全程后臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)控，與“全國(guó)一體化政務(wù)服務(wù)平臺(tái)”進(jìn)行云端的個(gè)人信息匹配與檢測(cè)，檢測(cè)為綠色，方可正常用車(chē)，監(jiān)測(cè)為紅色，即立刻停止服務(wù)，保證每一位用戶(hù)的出行安全。

押金問(wèn)題，一直是共享出行用戶(hù)的痛點(diǎn)，用戶(hù)對(duì)預(yù)付押金總抱有疑慮。

此次版本更新，EVCARD做了2項(xiàng)改進(jìn)，在所有運(yùn)營(yíng)城市陸續(xù)推行芝麻信用免押：芝麻信用分700以上即可免2000元押金，后續(xù)也計(jì)劃降低免押門(mén)檻，讓更多人可以體驗(yàn)共享出行；同時(shí)將原基礎(chǔ)押金與車(chē)輛押金統(tǒng)一合并為行車(chē)押金，基于現(xiàn)有不同租用車(chē)型行車(chē)押金分檔1000-2000元不等；用戶(hù)行車(chē)押金將統(tǒng)一由第三方銀行進(jìn)行存管，確保用戶(hù)押金安全，讓用戶(hù)無(wú)憂(yōu)放心出行。

同時(shí)，4.0版本的更新，也官宣了EVCARD積分商城的正式上線(xiàn)。

此舉旨在建立平臺(tái)與用戶(hù)的多重互動(dòng)，讓EVCARD和用戶(hù)共同成長(zhǎng)；同時(shí)，用戶(hù)參與任務(wù)即可獲得積分，累計(jì)積分可在商城內(nèi)兌換多種獎(jiǎng)品，參與不定期會(huì)員活動(dòng)，贏得超值禮品等多重福利，互惠互利分享出行快樂(lè)。

2020苦修內(nèi)功，忠于“更品質(zhì)”的出行服務(wù)

EVCARD推出共享汽車(chē)已有五年時(shí)間。

2016年，EVCARD品牌成立，全部采用電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)，以“分鐘”為計(jì)費(fèi)單位，首創(chuàng)“一點(diǎn)借N點(diǎn)還”運(yùn)營(yíng)模式，背靠上汽集團(tuán)和上海汽車(chē)城集團(tuán)，為廣大城市居民提供了一種全新、高效、便利、綠色的出行方式。

2017-2018年，EVCARD依托集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，快速擴(kuò)張，進(jìn)駐全國(guó)64座城市，發(fā)展城市聯(lián)運(yùn)和多城互動(dòng)，深入長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、京津冀等城市圈實(shí)施戰(zhàn)略布局，用戶(hù)呈幾何式增長(zhǎng)。

2019年，EVCARD苦修內(nèi)功，對(duì)“人-車(chē)-網(wǎng)點(diǎn)”的重新布局，更新?lián)Q代運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，調(diào)整高低頻用車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，探索核心用戶(hù)的出行場(chǎng)景，提升單車(chē)使用效率，謀求可持續(xù)性發(fā)展。

如今，EVCARD 4.0版本的推出既給了共享汽車(chē)行業(yè)信心，也給了用戶(hù)對(duì)其持久運(yùn)營(yíng)的信心。