11月26日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協(xié)議，進一步加強長期合作伙伴關系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。雙方通過進一步深化戰(zhàn)略合作，以先進技術為重點，共同賦能合資企業(yè)，攜手開啟中國汽車產業(yè)合資合作2.0全新階段，將為上汽大眾長期可持續(xù)發(fā)展注入更多資源和動能，為中國消費者打造更好的產品和服務。 

此次是雙方的第二次續(xù)約，將合資期延長為55年。提前續(xù)約，充分體現(xiàn)了中德雙方對40年合作成果的認可，對合資企業(yè)、中國汽車產業(yè)乃至中國經濟未來發(fā)展的強大信心，也意味股東雙方合力賦能上汽大眾的未來發(fā)展藍圖已經清晰、堅實。

面對汽車行業(yè)轉型升級趨勢，股東雙方將融合各自優(yōu)勢資源，支持上汽大眾基于中國市場開發(fā)多款包括純電、插電混動在內的全新車型，持續(xù)打造更懂中國市場的好產品。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)。 

在燃油車賽道，上汽大眾聚焦油車智能化，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭陣，“最聰明的油車”在各細分市場創(chuàng)下年內銷量新高。2025年初，產品力全面升級的途昂Pro也將煥新上市，譜寫Pro家族三部曲。 

在新能源領域，上汽大眾ID.家族憑借卓越的品質和智能化的創(chuàng)新配置，今年前10個月累計銷量已突破10萬輛大關，在合資純電市場占據(jù)領先地位。同時，上汽大眾將繼續(xù)擴大產品攻勢，推出全新純電車型、增程版車型和插電式混合動力車型。2025年，AUDI品牌首款高端智能網聯(lián)電動車型將在年中推向市場。

2026年起，基于專為中國市場打造的CMP平臺開發(fā)的2款緊湊級電動汽車將首次投入市場，3款插電式混合動力車型、2款增程版車型也將陸續(xù)進入電動出行領域。 

基于合資企業(yè)全新的發(fā)展戰(zhàn)略以及產品結構，股東雙方也在同步加快對上汽大眾產能布局的整體研判、調整升級，逐步縮減燃油車產能，加大向智能網聯(lián)新能源汽車生產的轉型。

安亭生產基地是上汽大眾的發(fā)源地，也是核心生產基地。從2015年起，上汽大眾深入推進安亭生產基地的產業(yè)布局規(guī)劃升級與產城融合，這種全方位的發(fā)展模式，推動安亭基地朝著 “三個中心”——電動化生產中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中

心加速升級邁進。

今年以來，上汽大眾先后與安亭鎮(zhèn)及相關方簽署多項合作協(xié)議，加快安亭基地的轉型升級，帶動產業(yè)鏈融合發(fā)展和產業(yè)新生態(tài)的集聚，致力于打造智電汽車生態(tài)圈。其他區(qū)域也在根據(jù)市場變化和新的生產需求進行調整，以充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，強化區(qū)域間的經濟共融，加強零部件產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

在全球化的今天，節(jié)能降碳已成為企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一。上汽大眾作為中國汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，始終將綠色發(fā)展和節(jié)能減碳作為企業(yè)發(fā)展的重要方向，不僅在產品創(chuàng)新領域深耕新能源節(jié)能技術，更在運營的每一個環(huán)節(jié)中融入綠色、低碳、和諧、共生的理念，以實際行動響應全球氣候變化的挑戰(zhàn)。 

2023年上汽大眾將CSR戰(zhàn)略升級為ESG “Growth戰(zhàn)略”，圍繞環(huán)境、社會和治理三大核心領域，確立了六大戰(zhàn)略支柱，指明了公司可持續(xù)發(fā)展的方向。通過技術創(chuàng)新推動智能化科技應用，上汽大眾持續(xù)建設“環(huán)境零影響工廠”，致力于實現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標。 

成立40年以來，在股東雙方支持下，上汽大眾始終堅持德系品質基因，積極融合中國創(chuàng)新技術，持續(xù)為中國消費者打造高品質產品和服務。在我國積極推進高水平對外開放、全球汽車產業(yè)加速轉型的新時期，此次續(xù)約不僅開啟了上汽大眾高質量發(fā)展的新里程，還將譜寫中外汽車產業(yè)合作共贏的新篇章。 

（題圖為：左：上汽集團董事長王曉秋；右：大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德）