汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)全球氣候變化并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，能源的高效利用是關(guān)鍵。

現(xiàn)代中國(guó)公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰表示，氫燃料、電動(dòng)化是現(xiàn)代中國(guó)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

氫燃料、氫能是中國(guó)在能源基礎(chǔ)發(fā)展的方向和戰(zhàn)略，而現(xiàn)代汽車(chē)在2019年開(kāi)始就已經(jīng)實(shí)質(zhì)的在中國(guó)布局氫燃料相關(guān)方面的發(fā)展。

“比如說(shuō)像我們從乘用車(chē)NEXO中國(guó)版的引入，到我們?cè)趶V州建設(shè)廣州氫燃料系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，到今年在展臺(tái)上看到的氫燃料電池輕卡，其實(shí)在中國(guó)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)際運(yùn)行等等的這些成果，我覺(jué)得是現(xiàn)代汽車(chē)在履行以前在中國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略的一些承諾，也是我們?yōu)橹袊?guó)2030年“碳達(dá)峰”、2060年“碳中和”應(yīng)該做的一些工作。”吳雁冰表示。

中國(guó)的新能源市場(chǎng)已不再是藍(lán)海，為此現(xiàn)代汽車(chē)在電動(dòng)化領(lǐng)域采取的是差異化戰(zhàn)略。

比如說(shuō)現(xiàn)代中國(guó)將高性能電動(dòng)化IONIQ 5 N這款產(chǎn)品帶到中國(guó)。從名字上來(lái)看，IONIQ 5 N就包含了現(xiàn)代汽車(chē)的兩個(gè)品牌，一個(gè)是IONIQ品牌，一個(gè)是高性能N品牌。把這兩個(gè)品牌的技術(shù)極大程度地結(jié)合起來(lái)的IONIQ 5 N，通過(guò)差異化讓中國(guó)消費(fèi)者真實(shí)感受到現(xiàn)代汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的變化。

放眼全球，目前已經(jīng)大概有150多個(gè)國(guó)家都加入了低碳轉(zhuǎn)型承諾的行列當(dāng)中來(lái)，而現(xiàn)代汽車(chē)也有自己的技術(shù)路線。

比如說(shuō)的電動(dòng)化、插電混動(dòng)、包括氫燃料。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，氫燃料是做的比較深入的，在全球每賣(mài)出兩臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)，其中就有一臺(tái)是現(xiàn)代汽車(chē)。

在氫能的基礎(chǔ)設(shè)施布局上，現(xiàn)代汽車(chē)在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)了氫燃料電池汽車(chē)工廠，當(dāng)幾百臺(tái)的輕卡在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行時(shí)，就一定會(huì)帶來(lái)行業(yè)效應(yīng)。

在與客戶合作上，現(xiàn)代汽車(chē)已和廣州的恒運(yùn)集團(tuán)、交投集團(tuán)共同進(jìn)行了合資公司的運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)然，汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造降本最直接的途徑就是規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)車(chē)的數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模以后，成本就會(huì)降低。

所以現(xiàn)代汽車(chē)表示，也是追求像產(chǎn)業(yè)協(xié)同與大家互相合作，不管是從成本還是從規(guī)模這方面都做得更好。

在世界新能源大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總經(jīng)理樸國(guó)哲表示，現(xiàn)代汽車(chē)在去年取得了全球銷(xiāo)量第三、新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前五的優(yōu)異成績(jī)。在全球電動(dòng)化浪潮下，面對(duì)當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的新變化、新機(jī)遇，現(xiàn)代汽車(chē)將積極布局面向未來(lái)的移動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，中國(guó)作為全球最大的氫能市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)十分重視在華氫能業(yè)務(wù)布局，會(huì)繼續(xù)積極研發(fā)和推廣氫能技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)更加綠色、可持續(xù)的移動(dòng)出行未來(lái)而努力，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)今全球環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成全球共識(shí)，新能源汽車(chē)發(fā)展大勢(shì)所趨?，F(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)形成“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、油電混合動(dòng)力車(chē)（HEV）、插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）以及氫燃料電池車(chē)（FCEV）四種新能源動(dòng)力系統(tǒng)的覆蓋。

前不久，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還提出了“Hyundai way” 中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，將進(jìn)一步加碼新能源領(lǐng)域發(fā)展?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2030年打造從經(jīng)濟(jì)型、到豪華型、再到高性能的全系列電動(dòng)汽車(chē)，將電動(dòng)產(chǎn)品陣容擴(kuò)大到21款，并且計(jì)劃2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，在所有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)階段實(shí)現(xiàn)碳中和。