在中國車市，途觀是合資陣營中的一個響亮的名字。

2010年途觀在上汽大眾國產(chǎn)上市的時候，正值國內(nèi)中型SUV持續(xù)火爆的時期，途觀迅速成為合資燃油車市的熱門車型。經(jīng)過14年的積累，途觀在中國市場已經(jīng)擁有了超過280萬用戶。

進入智能電動車時代，“油車不如電車智能”的印象對于所有燃油車來說都很不利。因此，燃油車市場急需一款在智能化、網(wǎng)聯(lián)化層面擁有突出表現(xiàn)的車型來扭轉(zhuǎn)局面。

于是，途觀L Pro抓住了機遇，成為2024年初夏最有實力打破“油車不智能”局面的車型。

從配置上看，途觀L Pro在智聯(lián)化方面做到了向智能電動車看齊。

其實這一點對于上汽大眾來說并不難，因為其ID.系列是合資品牌在中國新能源車市賣得最好的車系。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年5月上汽大眾ID.系列在國內(nèi)的銷量超過了1萬輛；截至5月，其2024年的總銷量超過了4.8萬輛。

途觀L Pro的智聯(lián)蛻變引入ID.系列的家族基因，不僅在技術(shù)上有所傳承，而且在市場基礎(chǔ)上也是水到渠成。

坐進途觀L Pro的座艙，中控臺上的配置已經(jīng)與智能電動車無異，15英寸的2K中央觸控屏、10.3英寸儀表屏、11.6英寸副駕娛樂屏以及w-HUD平視顯示系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

即便是在智能電動車市場，這樣的配置也屬于高配置了。

而在合資燃油SUV市場，27萬以內(nèi)擁有副駕屏的車型，途觀L Pro也是第一個。

這塊副駕娛樂屏可以搜索導(dǎo)航信息一鍵投至中控大屏，行車過程中副駕就能幫助駕駛員設(shè)定導(dǎo)航了。支持在線電影、音樂、手機投屏，還支持連接藍牙耳機，主駕副駕互不干擾。

上汽大眾將途觀L Pro的屏幕配置形容為“六屏互聯(lián)”，是因為除了以上的4個屏，中控臺下方的黑晶流光智控旋鈕中央同樣也是一塊小觸控屏，可以通過手指劃動、按壓、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)多媒體音量、氛圍模式、駕駛模式。

此外，途觀L Pro還支持華為HiCar、蘋果CarPlay和百度CarLife，并且能夠滿足各個品牌手機的使用需求。因此，官方將與智聯(lián)控車功能相匹配的手機屏幕歸為了“第六屏”。

自此，途觀L Pro堪稱相同定位區(qū)間內(nèi)屏幕最多的車型了。

此次途觀L Pro的智聯(lián)提升還非常重視本土化，其車機語音交互系統(tǒng)來自科大訊飛。除了常見的連續(xù)對話、多意圖識別、所見即可說等功能外，還支持方言識別（四川話和粵語）。

而通過聲音克隆功能，你甚至能夠把自己或家人的聲音作為語音導(dǎo)航播報音來使用，這種個性化的功能還是很討巧的。

途觀L Pro的車聯(lián)網(wǎng)功能引入了騰訊車載生態(tài)，微信車載版的功能要高于很多車型的公版，在保障安全措施的情況下，最大限度地支持了幾乎所有微信通信方面的需求，例如：語音溝通、微信電話、快捷發(fā)送導(dǎo)航等，像在手機上使用微信一樣方便。

如此一來，車機就真正實現(xiàn)了對手機的替代，可以讓駕駛員做到“上車不碰手機”。

途觀L Pro的智駕系統(tǒng)也是與大疆車載深度合作開發(fā)的，其IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)采用慣導(dǎo)雙目方案，在0-130km/h全速域范圍內(nèi)支持L2++級駕駛輔助功能，包括自動剎車、車道保持、撥桿變道、智能避障等。

其中，最關(guān)鍵的配置是高級自適應(yīng)巡航Pro版，這套系統(tǒng)能在360s以內(nèi)自動跟隨前車行駛，絕大多數(shù)的十字路口、紅綠燈也可以自動通行。當雙目攝像頭檢測到彎道時，還能隨著道路的曲率變化自適應(yīng)調(diào)節(jié)車速。

途觀L Pro的車身尺寸為長4735mm、寬1859mm、高1682mm，是標準的中型SUV樣貌。在城市道路中，這個尺寸的車身既能滿足家用空間需求，又能在擁擠的道路中保證更好的機動性。

對于大眾品牌來講，精準靈動的駕控體驗始終都是重要賣點，途觀L Pro則完全繼承了這個傳統(tǒng)。

2.0TSI發(fā)動機匹配7擋DSG變速器，動力響應(yīng)可以說是十分敏捷的，再加上精準的轉(zhuǎn)向感受、高效的制動性能和富有韌性的底盤調(diào)校，途觀L Pro依舊保持著原汁原味的德系駕控風格。

如果說自主品牌的智能汽車當前在智聯(lián)化方面人氣更高，那么在駕控感受和底盤特性方面，途觀L Pro依舊保持著高出同級競品一頭的優(yōu)勢。德系調(diào)校在同價位區(qū)間的車市中，依然還是天花板級的存在。

2024年，上汽大眾已經(jīng)成立40周年，5月30日正式上市的途觀L Pro也為上汽大眾吹響了反攻智能汽車市場的號角。

途觀L Pro共有6款車型，價位為23.68-26.68萬元。與此同時，途觀家族還有途觀L 2024出眾款在售，當前最低只需14.99萬元。

因此，途觀家族的產(chǎn)品線就覆蓋了14.99-26.68萬元的區(qū)間，這也是中型SUV市場空間最大的核心區(qū)間。無論是追求性價比的，還是追求新銳智聯(lián)配置的消費者，都能在途觀家族中找到適合的車款。

上汽大眾打出“油電同智”的口號，途觀L Pro的落地也打破了“油車不智能”的固有認知，可以說是為合資燃油車市場的智聯(lián)化轉(zhuǎn)型打了個樣。